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再见了!南康汽车东站……

2019-06-10来源:北京资讯通


近日,小编从江西省国土交易网看到,南康又一宗土地,东山组团东山组团G19-2地块(原汽车东站地块)出让,在依法依规需要说明宗地的其他情况中这样写到:1、该地块在新建汽车站未建成投入使用前,必须维持汽车东站正常运营功能。2、该地块建设不低于四星级标准的酒店,四层以下(含第四层)为商业,五层以上(含第五层)为酒店,酒店必须保持整体功能完整,不得分割销售。这也意味着,汽车东站将搬迁,南康又一地标,即将消失在我们的视野之中。

记忆中的客运站



喧闹拥挤加上难闻的混合汽车站的汽油味,这是大多数人对客运站的第一印象。


背起行囊,带着对脚下土地的告别,离开这里去往另一座城市;带着对未来的憧憬,来到这里,奔向全新的生活。

第一次坐长途汽车的时候,提着一个很大的行李箱,坐着靠窗的位置。有小孩不停地哭闹,车厢内还充斥着呕吐物与汽油味夹杂在一起的臭味,还不时有人上车售卖廉价的盒饭和那些看起来并不新鲜的水果。


和一位正要出远门的旅客聊了会,1992年,他扛着大包小包的东西,坐上了通往广东的客车。当时的车厢挤人又多,连车过道里都堆满了东西。皮质的座位上散发着一股臭胶味道。引擎发动的时候,整个车厢都在颤抖。


那时候还不是走高速,小路崎岖不平,摇晃颠簸得屁股疼。到了后,他一待就是3年,中间也没有回去过那个曾唤作故乡的地方。

逐渐变得冷清

一排排整齐停放的汽车、小车和货车,被赋予了去往不同地方的属性,人们来来往往,拿着行李寻找着自己的目的地。


客运站里的东西总是贵,在候车室里看到更多的是一碗碗热气腾腾的泡面,不管饱的话就加个卤蛋。


好不容易排完长队在窗口买票,却被一句“我真的有急事”给堵得无话可说;也见过很多乘客不按座次坐,还要求调换位置……


如今,高铁、飞机和一些私家车已经彻底改变了人们的出行方式,舒适快捷成为了首选。长途客运站越来越冷清。


虽然火车站、高铁建得越来越多,但是依然还是受线路规划限制。相比之下,汽车没有拘束,票也容易买,想去哪就去哪。

从时间方面来说,短距离下汽车的时间未必比火车用的长,而且汽车票价一般也不是很贵。所以,客运站还是有存在的意义吧。

夜幕里的汽车东站

夜幕降临,客运站没有了白日里的嘈杂喧闹,变得静寂起来,最后一批乘客带着满身的疲惫和惺忪的睡眼走下大巴,朝着不同方向走去。


这个时候,那些白天忙碌的旅馆堂客们也早已消失在夜色中,只有出口的几位摩的师傅还没收工,拉完最后一趟就回家吃饭。


大多数人对于客运站都没有太多美好的记忆,但对于南康游子来说,汽车东站是特别的存在,它连接的是梦想和故乡。

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