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被低估的美式豪华,近五米长,B级价格享受C级豪华,奈何无人识货

2019-10-08来源:旅行社资讯

SUV市场经过疯狂增长之后到了缩水期,而家轿市场开始略微回暖,不过,随着消费水平的不断提高,消费主力的年轻化趋势,更多人将汽车配置、驾驶乐趣等作为选择爱车的几个主要因素。纵观当下车市,中高端市场基本被德系三强垄断,二线豪华品牌很难有所发挥,为打破这一局面,凯迪拉克、捷豹等豪华品牌绞尽脑汁,不断创新、突破,发布新的产品来进一步加强品牌竞争力,今天要聊的主角就是另外一款豪华豪华品牌——林肯MKZ。

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其实林肯在国内市场的声量和份额都很小,虽然产品力并不差,奈何国人的接受思维比较固话,大众在国内的粉丝已经积累了20年,凯迪拉克近几年在国内市场大造声势,已经站稳了二线豪华品牌的阵营。

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MKZ全车的镀铬装饰就真的让人眼前一亮,整个中网都是镀铬的,窗线镀铬了,就连后视镜也有镀铬点缀,绝对是镀铬狂魔的原厂标配,尾部贯穿式尾灯,让尾箱盖很特别,看起来就不会觉得单调。

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侧面非常简洁流畅,看起来更加典雅尊贵,长宽高分别为4925*1864*1477,轴距更是达到了2850mm,整车尺寸数据要远远超于A4等同级别车型,

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贯穿式的尾灯非常具有辨识度,而这种贯穿式尾灯的设计也是林肯开创了先河,之后各大厂商纷纷效仿,现在俨然已成为了主流,如同iPhone X掀起的刘海屏风潮一般。

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内饰方面,第一感觉就是典型的美式豪华,无论是故工还是选用的材质方面一看都比较讲究,最为突出的就是车内的座椅以及前排的整个操作台,座椅选用的暖色调,打破了传统的黑色皮质,看着干净又显豪华,整个操控台也是够有科技范,功能配置方面比较齐全,划分的也是比较清晰。

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林肯MKZ在配置方面可谓应有尽有,定速巡航、倒车影像、全车雷达、上坡辅助、自动驻车等全系标配。林肯MKZ包括标准前侧碰撞和侧帘式安全气囊,电子牵引稳定控制, 盲点监控,车道偏离警告,碰撞警告,自适应巡航控制(混合动力),自动远光和自动紧急刹车。在NHTSC的测试中,19款林肯MKZ在整体碰撞安全性方面获得五颗星,正面碰撞安全五颗星侧面碰撞安全四颗星翻车保护四颗星,IIFHS为林肯MKZ在所有碰撞测试中获得最高分。

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空间方面林肯MKZ就略显不足了,外面看老大的一台车,后排空间确实不尽如人意,作为一台纯进口车,比C级,A4L,3系都要大了一圈的MKZ,后排空间可以说是完败,不过它的后排配置倒不低,有座椅加热,老板键,还有各种充电接口,中控台下面有两层的超大储物格,堪称是轿车界的汉兰达,对于一家人的舒适出行来说MKZ绝对足够了

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动力方面林肯MKZ搭载了2.OT直列四缸涡轮增压发动机,高低功率最大输出分别为203马力和253马力,配备6挡手自一体变速箱,动力输出强劲有力。

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美国人的造车标准向来都比较粗犷,尺寸要够、内饰得豪华,与众不同的豪华,综合来看,林肯MKZ的综合实力相当不错,近几年,豪华品牌不断下探,为抢夺中低端市场一杯羹,继BBA不断下探,沃尔沃、凯迪拉克、林肯也都纷纷降价,加入中低端市场阵营,喜欢的朋友不妨考虑一下,美式豪华带给你的享受绝对非凡。

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