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神车可不止五菱宏光,这几款国产小面也不怂

2019-09-21来源:新闻网站套餐70家
神车可不止五菱宏光,这几款国产小面也不怂

近些年来,中国工具式汽车不断发展,前几年五菱宏光的出现,使得能载人又能载货的小型MPV成了工具车的主力。然而,我国的汽车市场拥有的神车可不止五菱宏光,接下来小编要介绍的这几款国产小面也一点都不输五菱哦!

神车可不止五菱宏光,这几款国产小面也不怂

1、 长安欧尚X70A

外观上,欧尚X70A造型方方正正,颇有几分硬派SUV的感觉,配有时下流行的镀铬进气格栅、双色车身、车顶行李架等配置,相比于五菱宏光S3欧尚X70A更加像一款SUV,外形上已经基本摆脱了“小面”的影子。

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内饰上,欧尚X70A采用了很多平直的线条,“硬派”SUV的气氛营造的很足,红与黑的颜色搭配也很耐看。中控台上采用了仿“碳纤维”装饰面板,部分区域还配有银色装饰条。10.1英寸的中控屏幕集成了GPS导航、蓝牙等功能。2+2+3的座椅布局使空间利用上更加灵活,后排乘客的舒适性得到了进一步的提高。

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动力上,1.5L自然吸气发动机最大功率79千瓦,最大扭矩145牛·米,匹配5速手动变速箱,对于这个级别的车型来说非常够用了,平时载人载货、日常通勤足以应对。价格相比于这个级别的小面并没有贵出太多,但整车的质感和档次感却提升了不止一个档次。

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2、北汽威旺407EV

外观上,威旺407EV在前脸设计上采用了“半封闭”的前机舱进气格栅和保险杠下格栅,伺服前置的散热组件,多直线条的前保险杠以及前组合灯都有独到的设计,烘托出407EV新能源类型车辆的未来科技感。

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内饰上,407EV作为北汽新能源体系下的电动物流车,其内饰依旧保留了EV和EU系列电动乘用车的配色以及分系统控制特征。不仅有效降低了零配件成本,向乘用车靠拢的设计也有效提升了视觉和实际的使用感受。全液晶的组合仪表,可以显示驱动电机转速、水温、电量、车速、挡位、输出电流等关键信息,开车更安全,更舒心。

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动力方面,移植于北汽新能源旗下乘用电动汽车的第2代e-Motion Drive驱动总成,被完整的设定在407EV的后驱动桥。后部横置驱动电机最大输出功率为30千瓦、水冷散热,冬季与夏季都较风冷电动车更可靠,电力系统达到IP67防护级别。

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3、东风风行F600

外观上,风行F600前脸采用4条横置进气格栅与大灯直接整体贯通式的布局,符合时下高档车型的设计理念。在车身地方采用平稳且硬朗的线条设计风格,凸现其简洁干练及流畅的风格特质。并且尾部与前脸相呼应,3条横向肌力线连接车身左右两侧,配合做工细腻的漆面使得整车外观颜值完全能与20万的别克GL6、大众途安一较高下。

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东风风行F600在内饰配置方面可谓是高端大气上档次。侧窗玻璃很好的隐私处理,既不影响光线的渗透和亮度变化又不显廉价感,配合黑、棕色搭配设计的人工力学座椅,包裹性和支撑性都十分的出色且凸现档次感,加上顶部横置的空调出风口,让车内的视觉效果直逼高端豪车之流。

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风行600这款紧凑型MPV全车尺寸长宽高分别为5080*1770*1975mm,空间表现十分可观,丰富了整车的储物空间并且提升了驾乘舒适性。虽然风行F600只是紧凑级别的定位,但是它兼具了面包车的灵活性和空间性能,加上它不到9万多的售价还降2万的性价比,真的是很有诚意了。

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4、宝骏730

外观方面,宝骏730新车基本延续了现款车型,年轻时尚。尾部造型饱满圆润,悬浮式车顶这个时下流行的设计被加入了进来,另外新车还配备了同级少见的全LED光源,点亮后的辨识度以及视觉效果都很好。

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内饰方面,新款内饰得到了大大的提高,三辐式多功能方向盘,中控8英寸的大屏,米色和黑色相结合,营造了非常到位的内饰质感。空间上足够大,是七座的车型。采用232的座椅,第三排放倒后空间全平,表现出最完美的状态。

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安全配置方面,新车配备4个前侧气囊和2个侧气帘,此外还全系标配博世第9代ESP车身电子稳定系统,集成了VDC车辆稳定性控制功能、EBD电子制动力分配功能、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能等。同时,新车还搭载了胎压监测、倒车雷达+可视倒车影像等,十分丰富。

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5、宋MAX

全新宋MAX DM车型与燃油版车型有所不同,DM车型前进气格栅换装了双条镀铬条,DM版本的车标也换成了深蓝色底色,辨识度也比燃油版车型更强。车身侧面,全新车型搭配上了18寸大轮毂,很好的增强侧面气势感与运动感。为了保护后排乘客的隐私,这台新款MPV后排采用了隐私玻璃的设计。

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宋MAX DM新增了浅色内饰选择,加入了更多高科技元素。中控台加入了比亚迪家族最新的12.8英寸可旋转式大屏,这块中控大屏内饰了DiLink车机互联系统。比亚迪也为这台全新MPV车型配备了一块全液晶仪表盘。在用户体验环节,宋MAX DM新增有云台服务系统,车乘人员能够通过车内按键寻求24小时人工服务。

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全新宋MAX DM最大的市场竞争力还是源自比亚迪研发的第三代DM技术,新车将会提供有国Ⅴ与国Ⅵ两个版本车型。新车搭载一台1.5T发动机,再匹配驱动电机与电池组构成的插电混动系统。宋MAX DM车型充电也比较便捷,9.98KWh电池容量车型在慢充模式需要3小时充满,而 15.98KWh电池容量车型在慢充模式下也仅需5小时就能够将电量充满。

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看完小编上面的介绍,是不是觉得这些空间大、实用性强又拥有极佳性价比的国产小面充满了吸引力呢?感兴趣的话,就可以行动起来啦!

文/左氧

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